Полная замена масла в вариаторе в день обращения от 16 т.р., включая оригинальные расходники
Оставьте заявку прямо сейчас и получите бесплатную замену масла в двигателе в подарок!
Замена в день обращения
Гарантия 2 года или 60.000 км
Фиксированная стоимость
Или позвоните по номеру:
Профессиональная замена масла в вариаторе в Москве
г. Москва, ул. Подольских Курсантов, 17к2
Хотите рассчитать стоимость работ в вашем случае?
Оставьте заявку, и менеджер вам перезвонит
Нажимая на кнопку "ОТПРАВИТЬ", Вы соглашаетесь с Политикой Конфиденциальности
Цены
Стоимость полной замены масла в вариаторе
Зафиксируйте стоимость замены масла, оставив заявку
Не нашли свой автомобиль? Позвоните нам, и мы вас проконсультируем!
мы перезвоним вам через 5 минут, или вы всегда можете позвонить нам по телефону:
Цены
Что входит в стоимость замены масла?
- Компьютерная диагностика CVT
- Слив старого масла CVT
- Снятие поддона CVT
- Чистка магнитов и мойка поддона
- Мойка, продувка сетчатого фильтра или его замена
- Мойка нижней части гидроблока от отложений
- Тщательная чистка привалочной плоскости поддона CVT от прикипевших остатков старой прокладки
- Замена фильтра картриджа тонкой очистки
- Установка поддона CVT (затяжка болтов производится динамометрическим ключем с усилием 7,9 Нm)
- Залив масла CVT до уровня
- Выравнивание уровня масла в CVT при контрольной температуре
- Сброс счетчика деградации масла.
Время работ по замене масла занимает от 1.5 до 2 часов
- оригинальное масло CVTF
- оригинальная прокладка поддона
- оригинальный фильтр тонкой очистки
- оригинальный фильтр грубой очистки при необходимости
- оригинальные уплотнительные кольца
- расходные материалы (нефрас)
Кроме всего вышеперечисленного, вы получаете аккуратную, качественно проведённую работу с соблюдением всех правил и требований.
Гарантия на работы — 2 года или 60.000 км
Гарантия на работы — 2 года или 60.000 км
Используем лучшее оборудование из возможного
Производим полную замену масла аппаратом SPIN, лучшим на текущий момент оборудованием на рынке. Минимальное давление и дополнительная очистка масла благодаря керамическим фильтрам, что повышает безопасность замены масла и даёт дополнительную гарантию.
Производим как полную замену масла во всех вариаторах JATCO и AISIN, так и частичную со снятием поддона, всегда в наличии оригинальные фильтры, прокладки и масло.
Никакой сорванной резьбы! Используем точно откалиброванный профессиональный динамометрический ключ STAHLWILLE, который позволяет закручивать болты так как на заводе, с нужным усилием . Это позволяет плотно прижать новую прокладку и не повредить резьбу.
В зависимости от модели машины, правильно и точно выставим уровень масла при нужной температуре в вашем вариаторе, используя диагностическое оборудование или пирометр FLUKE. Что гарантирует правильную работу коробки.
Устанавливаем дополнительное охлаждение вариатора, если у вас его нет. Это позволяет избежать перегрева и сильного разжижения масла, вследствие чего теряются смазывающие и защитные свойства масла , что ведёт к сильному износу трущихся пар, и как следствие выход из строя АКПП
Производим как полную замену масла во всех вариаторах JATCO и AISIN, так и частичную со снятием поддона, всегда в наличии оригинальные фильтры, прокладки и масло.
Никакой сорванной резьбы! Используем точно откалиброванный профессиональный динамометрический ключ STAHLWILLE, который позволяет закручивать болты так как на заводе, с нужным усилием . Это позволяет плотно прижать новую прокладку и не повредить резьбу.
В зависимости от модели машины, правильно и точно выставим уровень масла при нужной температуре в вашем вариаторе, используя диагностическое оборудование или пирометр FLUKE. Что гарантирует правильную работу коробки.
Устанавливаем дополнительное охлаждение вариатора, если у вас его нет. Это позволяет избежать перегрева и сильного разжижения масла, вследствие чего теряются смазывающие и защитные свойства масла , что ведёт к сильному износу трущихся пар, и как следствие выход из строя АКПП
Используем только оригинальные запчасти
В своих работах используем оригинальные фильтры и прокладки и заливаем масло Nissan NS-2 или NS-3 в соответствии с допуском вариатора вашего автомобиля.
В качестве альтернативы для снижения стоимости замены масла можем предложить другие марки CVT масел.
Такие как Idemitsu CVTF и United CVT многократно проверенное на всей линейке вариаторов Jatco и зарекомендовало себя как лучший аналог!
В качестве альтернативы для снижения стоимости замены масла можем предложить другие марки CVT масел.
Такие как Idemitsu CVTF и United CVT многократно проверенное на всей линейке вариаторов Jatco и зарекомендовало себя как лучший аналог!
Отличить контрафакт не просто, а очень тяжело. Мы уже сделали эту работу для вас! Репутация нам гораздо важнее выгоды — просто прочитайте отзывы о нас. Мы тщательно отбираем поставщиков продукции, которую продаём и используем в работе, а также проводим тесты. На все масла у нас есть сертификаты
Будьте уверены в качестве, и вот почему...
Мы провели тест за вас! Посмотрите, как отличается подделка от оригинального масла. Слева три варианта подделки масла Nissan NS-3 , справа три варианта оригинального масла NS-2, NS-3 и J4
Хотите рассчитать стоимость работ в вашем случае?
Если вам нужна помощь или есть сложности с заполнением заявки, то заполните простую форму
Нажимая на кнопку "ОТПРАВИТЬ", Вы соглашаетесь с Политикой Конфиденциальности
Примеры нашей работы
Посмотрите наши последние работы
Замена масла в вариаторе Nissan X-Trail
Замена масла в вариаторе Nissan Teana J32
Nissan X-trail T32 устраняем течь поддона CVT
Mitsubishi Outlander с левым фильтром грубой очистки CVT
Правильная установка радиатора охлаждения CVT на Teana J32
Lancer X установка радиатора охлаждения CVT
Периодичность замены
Нужно ли менять масло в вариаторе?
В политике регламентного обслуживания давно сложилась неоднозначная ситуация. Компания Jatco предписывает обязательную периодическую замену масла в своих вариаторах, а автопроизводители часто заявляют, что жидкость рассчитана на весь срок службы агрегатов. В этом вопросе представители дилерских и независимых техцентров единодушны: масло необходимо обновлять. Jatco рекомендует делать это через каждые 60 000 км в обычных условиях эксплуатации, а в тяжелых - еще и сокращать этот интервал до 40 000 км. Такой подход гарантированно продлевает ресурс.
Зафиксируйте стоимость ремонта, записавшись на бесплатную диагностику
Остались вопросы? Запишитесь на бесплатную консультацию!
мы перезвоним вам через 5 минут, или вы всегда можете позвонить нам по телефону:
Отзывы
Вот, что говорят о нас наши клиенты
Важно
Как мы работаем
Обращение
Вы оставляете заявку на сайте или звоните нам по телефону
Выполнение работ
Мы подробно вас консультируем по вашему вопросу, проводим диагностику и начинаем работы
Решение проблемы
Выполняем работу в вашем присутствии (по вашему желанию) и даём гарантию на работу
Посмотрите видео, как проехать в наш центр от станции МЦД-2 "Покровская"
Как проехать?
Не можете присутствовать? Сделаем видеоотчёт о проделанной работе
мы перезвоним вам через 5 минут, или вы всегда можете позвонить нам по телефону:
Москва, Подольских курсантов 17к2
